Вокруг света

Самокат, СИМ и питбайк: как кататься без травм и штрафов

Покупка велосипеда или электросамоката — мечта любого подростка. Вместе с нацпроектом «Инфраструктура для жизни» разбираемся, какие правила безопасности нужно соблюдать во время езды.

Самокат, СИМ и питбайк: как кататься без травм и штрафов

Изображение: TannySolt / Shutterstock

Для управления велосипедом или электросамокатом водительские права не нужны. Но это не значит, что можно ездить как вздумается. СИМ и велосипеды — незащищённые виды транспорта. У них нет подушек безопасности и металлического каркаса, поэтому любое столкновение с препятствием, пешеходом или автомобилем на скорости даже 15–20 км/ч грозит серьёзными травмами.

Отсутствие водительского удостоверения не освобождает от соблюдения ПДД. За нарушение правил дорожного движения водителями СИМ и велосипедов предусмотрен штраф. Если за рулём электросамоката или велосипеда находится подросток до 16 лет, вся финансовая и юридическая ответственность ложится на его родителей. 

После 16 лет наступает уголовная ответственность, и подросток за ДТП, повлёкшее за собой тяжкий вред здоровью, может быть привлечён к ней.

Где можно кататься: правила по возрастам

Поскольку человек на роликах, обычных самокатах и скейтбордах — пешеход, ему разрешено кататься везде, где могут ходить пешеходы, то есть на проезжую часть выезжать запрещено.

Места для передвижения на велосипедах и СИМ также строго регламентированы ПДД и зависят от возраста ребёнка.

  • До 7 лет: разрешено движение только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. При этом ребёнок должен находиться строго в сопровождении взрослых. 
  • От 7 до 14 лет: можно ездить самостоятельно, взрослые рядом уже не требуются. Для катания доступны тротуары, пешеходные, велосипедные и велопешеходные дорожки, а также зоны, закрытые для автомобилей. Выезжать на проезжую часть дороги или обочину по-прежнему категорически запрещено. 
  • Старше 14 лет: необходимо двигаться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или велополосе. Если их нет, разрешается ехать по тротуару или пешеходной зоне (но только если вес СИМ не превышает 35 кг). Если нет и тротуара, разрешено выезжать на обочину, а при её отсутствии — на правый край проезжей части. Но только там, где разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, и если сам самокат или велосипед оборудован тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями и фарами. 
  • Почему питбайк не игрушка для двора и где на нём ездить 

    Питбайк внешне похож на маленький мотоцикл, но по закону это не транспортное средство, а спортивный инвентарь, как футбольный мяч или теннисная ракетка.

    У него нет паспорта транспортного средства (ПТС), фар, поворотников, зеркал заднего вида и госномеров. Поэтому на питбайке категорически нельзя выезжать на дороги общего пользования, включая обочины, деревенские улицы, дворы и парки. Так что сгонять на нём на даче до ближайшего магазина не получится. 

    Легально и безопасно кататься на питбайке можно только там, где полностью исключён риск столкновения с пешеходами и обычными автомобилями:

  • на специальных закрытых спортивных мототрассах и автодромах;
  • в оборудованных питбайк-парках.
  • И главное: даже на закрытой трассе ребёнок на питбайке должен быть в полной мотоэкипировке.

    Чек-лист: как сделать поездку безопасной

    Самокат, СИМ и питбайк: как кататься без травм и штрафов

    Изображение: Maples Images / Shutterstock

    Чтобы поездка не закончилась травмпунктом, родители должны объяснить детям инструкцию по безопасности и проконтролировать её соблюдение. Вот несколько шагов, о которых важно помнить.

  • Шаг 1. Технический осмотр перед поездкой. Перед тем как отправиться кататься на любом виде транспорта, обязательно проверьте его состояние. Если тормоза срабатывают мгновенно, руль не болтается, звонок достаточно громкий, а колёса хорошо накачаны — можно ехать. Перед поездкой в вечернее время также обязательно проверьте работу передней белой фары и заднего красного фонаря, если они есть. 
  • Шаг 2. Защита и заметность. Перед поездкой не забудьте про экипировку. Шлем подходящего размера, налокотники, наколенники и плотные перчатки защитят при падениях. Позаботьтесь о световозвращающих элементах: обклейте ими раму и крылья СИМ, прикрепите на одежду или рюкзак. 
  • Шаг 3. Внимание в пути. Музыка в наушниках и залипание в телефоне во время езды могут стать причиной аварий. Если нужно ответить на звонок или посмотреть карту, стоит остановиться, сойти с транспорта и только тогда достать телефон. Также во время езды лучше снять капюшон, так как он перекрывает боковой обзор.
  • Шаг 4. Аккуратное управление. Руль необходимо крепко держать двумя руками — никаких трюков «смотри, как я могу!». Важнейшее правило для электросамокатов: один самокат — один человек. Категорически запрещено перевозить пассажиров (друзей, братьев и сестёр), если устройство для этого не приспособлено. Также не стоит никого катать на раме и багажнике велосипеда без специального оборудования. 
  • Культура вождения и уважение к пешеходам

    Выезжая на улицу на велосипеде или СИМ, юный водитель попадает на территорию, где главный — пешеход. При движении по тротуару скорость СИМ должна быть соизмерима со скоростью пешеходного потока (в плотной толпе замедляемся до скорости шага). Неумение лавировать и резкие обгоны приводят к жёстким столкновениям и стрессу для окружающих. Если пешеходы мешают движению, водитель СИМ должен сбавить скорость или полностью остановиться, а не пытаться пробить себе дорогу в толпе, агрессивно сигналя в спины окружающим.

    Важно научить ребёнка главному правилу: перед любым пешеходным переходом нужно спешиться — сойти с электросамоката или велосипеда и перейти дорогу пешком, ведя транспорт рядом с собой. Только так водители автомобилей смогут на зебре вовремя заметить человека. Культура вождения и уважение к чужим границам — залог того, что летнее катание принесёт только радость.

    Безопасность на дорогах невозможна без формирования культуры соответствующего поведения у детей и подростков. Именно поэтому наряду с установкой защитных ограждений, светофоров и дорожных знаков одним из направлений работы нацпроекта «Инфраструктура для жизни» остаётся дорожное просвещение. Распространение культуры безопасного поведения среди детей и подростков помогает им не теряться в дорожной среде и уважать других участников движения. 

    Закрепить принципы безопасного поведения на улице, у дома, в транспорте, за рулём велосипеда и самоката поможет летний онлайн-проект «Безопасные дороги летом». Проект проходит при поддержке нацпроекта. Проверить себя можно до 31 августа. 

    Больше информации
    Источник

    Добавить комментарий

    Кнопка «Наверх»